リアのバンパー処理はこんな感じ。リアウイングももちろん標準装備です。「turbo」のロゴはいつもとほぼ同じですね。
エンジンは水平対向6気筒3600ccで、最高出力は353kW(480PS)/6,000rpm先代モデル(タイプ996)よりも60PS増加しています。 |
ブレーキローターは黄色 ホイールは5本スポークの変形デザイン。一部、鏡面の素晴らしい仕上げ。
モノブロック構造の対向式ブレーキキャリパーを採用したこのディスクブレーキは、フロントアクスルに6ピストンタイプのキャリパーを装着し、リヤアクスルには4ピストンタイプのものを装着しています。
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内装はパっとみは他の911と大きな差はない様です。もちろんダッシュボードがレザーになるなど、実際は大きく質感が異なるのですが。価格は1879万円。アストンマーティンDB9と似た様な価格。生産台数、たった6気筒であることを考えれば本当はもっと安くできる筈ですが、戦略的価格ですね。他の1900万円級スポーツカーはたいていV12、最低でもV8ですから、本来はちょっと高すぎ。でも、ポルシェのブランド力、実際の性能からすれば妥当に思えてしまう、といった実情でしょうか。それにしても内装がいささかビジネスライクすぎる気がしますね・・・。2000万円に見合う「艶」がもう少し、欲しいかも、ですね。 |