| メンバー（五十音順） |
Ｐ４へのアツき思い(^^; |
べにぶたさん
会長改めＰ４ＯＢ(^^; |
ノーブルとはイギリスの片田舎のレースカーを作ってたメーカーでありますです。ちなみにＰ4のレプリカメーカーとしてはスイスのスバッロやアメリカのレストア屋のおじさんが作るワンオフなどが有名です。（これはアルミの叩きだしボディで本物のフェラV12を積んでいてすごい！7年位前のフェラーリブランチに確かこれがナンバーをつけて来てました写真あるので良かったら今度送ります）。このさいついでに誰かフェアレディベースの250GTOレプリカ買わないですかね〜(^_^;)
うひゃー会長なんて恥ずかしいっすよ〜、OBですよOB、僕は末席でいいっす〜 --->失礼致しました(^^; |
| Keneastさん
顧問(^^; |
（ご紹介）ノープルP４の日本一の大家!?。
日本でのP４生息実態、各種スペック、搭載EG、エンジン換装相談からP4ドンガラ情報まで、とにかく詳しい方です。う〜〜ん、ココロ強いです(^^ゞ |
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えんちゃんさん
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コメントお待ちしております(^^; |
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かわいさん
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私もＰ４ファンクラブに入れますでしょうか？
一応、フェラーリ好きだし（持ってないけど）、レプリカ、カウエルカム、パイプフレーム車、ＦＲＰやアルミの外皮大好き・・・って言うことで・・・。 |
| 木村@355さん
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P4着地おめでとうございます。（HP)拝見いたしました。べにぶたさんのHPも拝見いたしました。
うう〜、P4いいですねえ。実は、以前に○カツのエキゾチックカー部門(?)が目黒通りにあった頃、あの暗い奥の方に巨大なUFOのような物体を発見し、「なんぢゃこりゃー。こんなもん走っていいのかー!?」と驚愕したことがありました。実はこの手の60年代のルマンを走っていたクルマは幼少よりの憧れでした。すごくほしいほしいほしいほしい〜と思いました。
その個体は、ポルシェの928のV8が載っていて、800万円くらいのプライスだったと思います。リアハッチごしに「PORSCHE」の文字が見えて、「えー、なんでポルシェなの?」と聞いたところ、「壊れないから」という返事を真に受けた素直な私でした。
とりあえず目標だったホンモノのFerrariも手に入れたことですし、今ならGTVとS2000をうっぱらってもほしいなあと思うところですが、当時はまだウブな国産車オーナーでしたので、あまりにもキているその姿に、買おうなどとは思いませんでした。「なんだ、ポルシェのエンジンならいらないや」などと強がりを言った私でありましたが、やっぱりエンジンはFerrari
V12を載せたいですね。 なんやかんや言っても、やはりP4はあこがれです。#カタチが一番好きなのは、206SPですが...今度押しかけますので、ぜひ見せてください。 |
沢村さん
テクニカルアドバイザー |
P4レプリカを購入なさったんですね。購入されたやすさんの決断力よりもこんな異様な物体が自宅に納まって、何ともおっしゃらないご家族のほうに感心してしまいました。
※詳細は「Dr．沢村のエンジン換装解説コーナーをご覧下さい |
| KENRIさん |
やすさん＜ Pはいつ頃動くの？？あの車だいすきなんですよぉ〜(^^)
P4楽しみにしてますね(^^)一度、明治通り＠渋谷を歩いていたら、後ろから爆音とともにP4に越されまして、えらく脳裏にこびりついております(^^;)是非またあの雄姿を見せて下さい。
（実は僕のほしかったんですよぉ〜(^^;)去年のCGDAYの時に売り物を発見。で、いいなぁ〜って思っていたのですが・・・まさかこんな身近で購入する人が居るとは思わなかったの・・・買わなくて良かったです(^^;)＜バコッ★うそ、うそ。 |
| ｓｅｉｊｉさん |
えーっ、身も心もフトコロも現在よゆうのないセイジでございます。超ご無沙汰です。(^^ このＰ４が「あのＰ４」とわかったからにはファンクラブに入らせていただきます。笑
（注：ｓｅｉｊｉさんは、やすが買ったP4を以前からかなり詳しくご存知だったようです、さすがです・・・） |
tanakamさん
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OLF掲載の通り、年始早々思い余って自分が乗れもしないクルマ（※下記参照)を買ってしまう所業に出て、夢のＰ４がまた一歩遠ざかりました。
コンナ小生ですがＰ４ファンクラブは何卒クビにしないで下さいm(-_-)m~
本当は、2/3のキッズカーのＰ２のヤツが欲しかったンす。ミニ丸山に以前在ったので追跡調査したのですが・・・どこに行ったか？？？ボディがあの形状ですからＰ３／４系は無いでしょうなぁ
カートＦ９２Ａを見た社員が「tanakam＠さんコレならウチで作れますよ」と言った一言がココロに刺さりました。(いつかＰ４のワシの乗れるシャシー自作ッてやるぅ〜ッ)
と降り注ぐボタ雪に誓うtanakam＠でした(-へ-”チャンチャン♪
※カートＦ９２Ａ(NO.27)買いました！（↑正式名称不明で勝手に名付けました）キッズカーというかカートです。キッズ〜と言ってもスケールは2/3モデルですから全長は２ｍを超え！エンジン付き(ペダルカーではありません！→sealionさん^^=)２/３スケールのF92A!!!
これが意外とデカイ！全長２ｍ超えます！！しかーしッ、といっても残念ながら小生は乗りこむことは出来ません。恐らく身長150cmくらい(子供!?)用です。→180cm(><” そして”カート”ですから当然、何度も書きますがペダル・カーでなく、エンジン(伊製!)付きの自走可能車です。そしてカウルはＦＲＰ整形であの見事な曲線美!?のＦ９２Ａを実によく模しています！
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てっかさん
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まさか やすさん 本当にNobleＰ４手に入れてしまうとは！！やっぱＶ１２でしょ！よく雑誌に載ってる九州パーツ商会とか江戸川〜そのへんに古いＦのエンジンないですかねー。
アメリカなら出そうな気もするけど。（３３０とか３６５ＧＴＣ／４、４１２あたりが手軽？？） いっそヴィンテージフェラーリに行ってオーナーが目を離したすきに好きなＶ１２をｎ−Ｐ４のＶ８を載せかえくる、ってなのもはできないか。 |
| 長田さん
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レプリカだろうがナンだろうが、あの“顔”がすべてですね。当然、P4の全体としてのシルエット、右ハンドル右シフト、チューブラーフレーム等など、魅力は山ほどありますが。
プレクシガラスの奥に潜む、あのお目目と、あのフェンダーラインを自分のガレージで見れるだけで、十分な価値があると思います、私的な、自動車感としては。(^o^)
で、ひとごとなのに、縦8を探しています。鈴木商会さんとこに、348が2個ありますが、きっと高いでしょう。f(^^; FLMCでも355が出ていたような記憶がありますが、これまた高い。で、ソニーさんに聞いてみました。エンジンフルは高いから、そこそこの裸エンジンで、バージョン落ちの、フルコンを組む方がずっと安いといってました。 |
| Bianco
Fukudaさん |
こんにちは、やすさん。そしてＰ４ファンの皆さん。ＤＭでも書きましたが、昔原宿で遭遇した時は本当にブッたまげました！！僕も、２０６ＳＰレプリカが在れば欲しいんです。絶対に本物は買えませんからネ。いっそ、某”黄色い悪魔さん”の余っている？EGを頂いて”フェランボ”なんてのは？？ところで、現在のEG＆ミッション・デフの搭載方法やスペースによっては選ぶＦのEGも限定されるのでは？それともフレームなどはどうでも改造出来ちゃうのかな？どうなるか楽しみですー。 |
Ｂ級タレント
一馬親父さん |
ううううう・・・ノーブルＰ４ですか・・・・実は、OLFにレスを書かなかったのには訳があります。僕は、Ｐ４が欲しかったんです！そうです！やすさんと、同じパンフレットを持っておりした・・・無くしてしまいましたが・・・・それも、確か「東京エキサイティングカーショー」にわざわざ行って、現車にさわり、座り、話を聞いてもらってきたんです！マルカツが出品していました。確か１２００万円・・・・ただし、今なら８８０万円でお買い得と言われたのを覚えております。あれは・・・・昭和天皇が御崩御された年の正月でした・・・（爆）
つまり、悔しかったんです！！やすさんが！！！だって、欲しいもの〜〜〜（＾＾；；そのときは、パンテーラを買ったばかりだったのと、訳ありで車にあまりお金を掛けることが出来なかったし・・・・・・くやしぃぃぃぃぃぃぃぃ〜！！
だから、「全日本P4ファンクラブ」に、入会を希望します！（爆）ちなみに、もうご存じとは思いますが、ノーブル社はイギリスの会社だったと思います。o(^-^)o |
| ひろさん |
P4いいっすね。以前紅豚さんの所でも少し書きましたが本気で買おうと思ったことが一瞬だけありました。（○カツＰ４です） でも一台では遊びに行けないので断念。今でも少し後悔しております。是非Ｆのエンジンに乗せ換えてあげて下さい |
| ペガさん
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着実に増えているようですね、P4ファンクラブ。
P4を初めて見たのはアメリカでした。オレゴンの州都セーラムの住宅街。秋も深まり静かな並木道には黄色く色づいた落ち葉が降っていました。あまり裕福でなさそうな家の普通の駐車場に停めてあったP4。ちょっと埃をかぶっていたので走ってなかったのでしょうね。でもけっこう衝撃でしたよ。カッコ良かった。やすさんのP4を見るとアメリカにいた頃の良き日々を思い出します。
そのときはノーブルどころかP4という名も知りませんでしたね。走っている姿は更にかっこいいのでしょう。是非フェラーリの美しい爆音を轟かせて走らせていただきたいと思います。 |
| 本多っすさん |
ひょえー、Ｐ４かったんすか！！、大好きＰ４！！ぜーったい見に行くので！！ |
| 松下さん
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一般に「レプリカ」というのは、オリジナルに対して「安価に作る」事を目的とした物だと思います。しかし、ノーブルP4に関しては、いくらお金を払っても手に入れることの出来ないクルマを、再度甦らせたという意味で「リプロダクト」ではないかと思うのです。
しかし残念ながら、フレームやボディのデザインは甦らせることができても、エンジンを生み出すのは容易ではない為、借り物の魂を宿しています。もしこれが、フェラーリの手による魂を宿したなら、そしてまた、フェラーリ・ミュージックを奏でて走り出したなら、もう誰も「レプリカ」と呼ぶことは出来ないでしょう。
そんな「P4」の、エクゾーストノートや美しいボディラインを視界に入れながら、一緒に走れる日を楽しみにしています。 |
丸オランダ支局長
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はじめまして、P4関連を読ませて頂いております。是非全日本P4クラブへ加入させてください。
実は私もP4が大好きでその昔カーグラTVでNOBLE P4やった時のvideoを何度も見て、 買えたらFのENGINEへ載せ変えてとか考えていました。同じことを考え実際に実行している方が
いると知って感動しました。現在会社の都合でオランダに住んでおりますので全世界P4クラブ
ってとこでしょうか？。是非FのENGINEを乗せてアップしてください。楽しみにしております。 |
mickeyさん
★新メンバー★ |
じつは先月ｐ４をかってしまったのです。
ｐ４については情報が殆どなく誰かをたよりに・・・ と思って探していますと、ここにたどりついたのです。 また新たなｐ４情報なんかも頂たいのでよろしければ
メンバーに加えていただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします。 私のｈｐです。 赤馬物語（P4のオーナー様です！） |
| メディアボーイさん |
私は、最近 P4や２５０シリーズに惚れ込んでしまい、どうにもならない病のようです。
でも１ケタちがうのでせめてレプリカを買おうかなとも思ったりしています。 |
| やす （事務局） |
ついに禁断の果実に手をのばしてしまいました。ここにＦのＶ８かＶ１２にＥＧ換装することを宣言いたします！？ |