「さすらいのFerrariコレクター」改め、「贅沢研究家」のシモスンさん・・・
NewFXゲットのため、一路西へ西へ・・・・４５６ともドナドナです(T_T ; はたして、その顛末は・・・・！？（^_^);;
以下、シモスンさんの生々しいレポートです（^_^);;
 （１） しばらくは、法定速度＋アルファ程度で流していたら……恐らく相模原あたりで993カレラがとろとろ走行。素直に車線を譲ってくれたので、深めにアクセルを踏む！ ぐんぐんと車速が上がり、どのへんで止めればいいのか迷う！ ほどなく旅客機の離陸速度に近くなってきたので、アクセルから足を上げて正気を取り戻す。 |
 （２） 御殿場あたりで異常発生！ す・す・す「スポイラー」？？？ このクルマにスポイラーなんかあったかぁ〜？ と真剣に悩む。心配なので、次のSAに入り車体を確認。どうやら、リアのアンダースポイラーは車速に応じて自動的に可変するらしい（たぶん）。。。これが動作不良だったのか？ それともセンサーの不良か？ エンジンを切って再始動したら警告灯が消えたので、忘れることにした。 |
 （３） ついでにトイレに行こうと思ったら、さきほどの993が到着。真横に駐車。カップルでこちらを伺っている。何か話し掛けたそうな雰囲気……恥ずかしいので、そそくさとトイレへ。用を済ませて手を洗おうとしたら、隣の洗面台に993氏が……またこちらを見ている。どうしよう〜〜〜。。。でも、コワめのサングラスのお陰で、撃墜成功（笑）。993の方、失礼しました。複雑な心境だったので、誰とも話したくなかったのヨン。だって、わずかの間だけど、Fが1台もいなくなるんだもの。この数年間で始めての体験なんです！ はぁ〜。 |
 （４） またもや敵機来襲！？ 今度はかなりしつこくやられました（笑）。もちろん、加速・最高速ともにこちらが有利なのですが、180km／hくらいまではついてくるんです。で、引き離して見えなくなったら、紳士的な運転に戻る……と、また追いついてくる。で、再び引き離して……って、べつにいいじゃん！ って感じなのですが、なんか抜かれるのはイヤなんです。だって地上最強からトップ30くらいには入る12気筒ですよ！！ 440馬力ですよ！！ 負けるわけにはイキません。でも、パサート氏は途中で下車。再び平和な運転へ…… |
 （５） いよいよ名古屋市内！ もうすぐです。すると…… |
 （６） な・な・な・なんと、美しいアストンさん発見。DB7も（フォード製←余計なお世話！？）12気筒（V6×2←余計なお世話！？）、お仲間じゃありませんか！！ さすがに紳士的な運転でした。その佇まいは、私のジャガーXK8とは違った雰囲気ですが、個人的には自分のクルマの方がお尻がカッコイイと思います。まあ、私のクルマは半分の値段ですから、比較したら失礼ですよね。 |
 （７） 目的地に到着！ いよいよお別れです。短い間（1年弱）でしたが、私としてはたくさん乗りました（1,000キロくらい）。でも、長距離を乗ったのは今回が2回目。1回目は、この場所（春日井IC）から自宅へ引き上げた日です。なんと、売ってくれた人に返却（返売？）なんです（笑）。世の中、好きな人がいっぱいいますよね。 |
 （８） しかし、456のボディラインも美しいですよね。個人的には近年のモデルの中で一番好きなデザインです。でも、乗り味はF355のフィオラノ付ですね。歴代では、やっぱりDINOかな。このボディーラインだけは、勃●します。 |
 （９） 私の465は、PPGではなくグラスリットのロッソ・コルサだったのですが、よく「塗り直しですか？」と聞かれました。証拠写真です（笑）。PPGよりも塗装が薄い感じですが、発色のチープ感が"らしい"気がします。PPGの方が華やかですよね。 |
 |
（１０）
そして新しいコレクションが、この新型アルファ・スパイダーです。顔も147系と統一されて、「6C 2500 VILLA D'ESTE」みたいです……じゃなくって！！ その隣のマセラーティ・スパイダーです。2002年型コーンズ・ワンオーナーもの。実は、営業担当者がMy360スパイダーと同じ人という奇遇。実は、456も同様の奇遇があったのです。 いや〜、エンジン・サウンド、回転フィーリングは、Fのそれですね。しかも、乗り味まで。456に通じる、GT系の癒し系です。ただし、ボディが軽いのとホイールベースが短いために、挙動がかなりクイックです。手ごたえのないくらい軽いパワステと相まって、かなりコワイです。が、慣れはさらに怖いもので、帰りの道中では軽快な身のこなしに酔ってました。 しかし、改めて写真を見ると、この2台似てません？ ところで、オープン時ですが、暴風に全身晒されます。しかも、低速時もいやおうなく風を巻き込みます。私のメルセデス320CE（93年型）では、オープン走行時も極めて快適です。やっぱりメルセデスはハードウェアの造りと出来がぜんぜん違うんですね。ただ、メルセデスでは興奮しませんが、マセラーティは見ているだけで興奮します。 ボディサイズなど、360スパイダーよりも気軽に乗れそうで、今後活躍してくれそうな1台です……って、またすぐ「どなどな」したらスミマセン（笑）。。。 ※シモスンさん、勝手にアップさせて頂きましたm(_ _)m 宜しかったでしょうか？(^^ゞ |
|