激闘！CarＮＡＶＩ装着〜その９ AstonMartin
V8 Vantage 禁断の固定モニター 2006.7
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時は納車のはるか前・・・・・実は禁断のカーナビ・取付けプロジェクト（おおげさ）が、スタートしていたのでありました。 まずは構想から・・・
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| パーフェクトなインテリアのバンテージ・・・完璧すぎてカーナビのモニターを取り付けるところがありません(-_-； さて、どうすれば良いのか・・・・ |
アメリカでは、ポップアップ式のモニターがオプションで取り付けることができるそうです。でも日本ではディーラーオプションはありません。 | バックミラーに被せるタイプの「バックミラー内臓モニター」も発売されています。（画像は純正のバックミラー） | |||||||||
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・・・という訳でさっそく調査・調査っ！
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まずは、ＤＢ９にて調査・・・ このころはバンテージがまだ発売されてなかった(^^ゞ |
内部はこんな構造・・・・う〜〜〜ん(-_- | |||||||||
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| 時は流れ・・・・待ちに待ったバンテージが遂に発売〜！ | 若青牛様のご好意でバンテージ・フェイシャル内部の寸法を測らせて頂きました。 | 本当にありがとうございました！ | |||||||||
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※ＤＢ９、バンテージ、ＤＢＳ、ラピードにおいて
（当サイト調べ(^^ゞ） |
・・・と言っても単にオンダッシュ用ナビのモニターをフェイシャルに埋め込むだけなんですが(^^ゞ ２ＤＩＮ一体型は奥行きの問題でＮＧでした （画像は写真合成） | バンテージのフェイシャルは、標準は濃いグレー、オプションはピアノブラックのみ。Myバンテージのシートはケストラルタンなので、バーズアイのウッドで華やかにしたい(^^ゞ | |||||||||
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・・・という訳で、世界初※固定モニター方式による、カーナビ・インストール計画がスタートいたしました！
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機種はオンダッシュ型のカロッツエリアのナビを奮発！
安くて親切（本当)あきばお〜さんにお世話になりました |
実は予備のフェイシャルは、だいぶ前に買ってあったんです(^^ゞ
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いよいよ実車のフェイシャルも外します。気合いを入れて「エイッ」とやると外れます。お〜恐ッ・・・・
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うん、事前調査通りの内部構造・・・
若青牛様、ありがとうございました！ |
あたりまえですが、同じもの・・・
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エアコンの送風口＆スターターボタンはこんな風に付いてます
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フェイシャルの表面は模様付きのアルミ板が被さってます。
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左から、元のフェイシャル、皮を剥いたフェイシャル、そして皮のみ(^^;
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CAMUSさん、シモスンさんが、激励にきてくださいました（^_^);;
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いよいよ禁断のフェイシャルカット！
もう元には戻れません(-_-； |
ミシンの様な電動糸ノコ・・・奮発して設備投資！
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送風口の移設の為、切り抜きます。
あ〜あ、やっちゃった・・・ |
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イメージを膨らませて・・・・と（^_^);;
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モニターの枠をどこまで見せるか・・・・
３つの案でシミュレーションしてみます |
完成図はこんな感じ・・・かな！？
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| とうとう切り刻んでしまったフェイシャル・・・・・果たしてどうなるのか！？ | |||||||||||
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モニターが下に来て、その上にエアコンの送風口
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モニター形状に合わせて、下部をカット・・・・
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中央部もごっそりと、クリヌキました(^^ゞ
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送風口とナビモニターで、ミリ単位の凌ぎあい・・・
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送風口のベース？を如何に水平に取り付けるかがポイント
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エポキシ系樹脂で固定。続いてモニター取付部の「建築」に入ります
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フェイシャルのRにそって、補助板を仮止めします
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いよいよFRPの登場！「やす・スタイル」への初めの山場・・・
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補助板に剥離材を塗って、グラスファイバー＆FRP樹脂を裏側から重ねていきます
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表側はこんな感じ・・・
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ヒーターを当てて硬化を促進したりして・・・(^_^);;
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補助板を剥がすと、土台のベースが出来ました。これからモニターに合わせて削っていきます。
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それにしてもFRPを使うと
いつもクワクワ状態に・・・・ 手に付くと特殊な薬品(アセトン） でないと取れません(-_-； |
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モニター形状に合わせて、増築したＦＲＰ部分を削っていきます。誤差は０．５ｍｍまで・・・
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フェイシャルの曲面と、モニターの厚みのせめぎあい・・・この角度がギリギリの妥協点です
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表面を滑らかに仕上げる為、微修正を重ねます
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はたして、モニターの固定はどうするのか・・・
結構難問です |
まずは純正のスタンドから、使えそうな金具（ネジ程度ですが）を外します
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４本足のプレートを作成し、裏面から保持・・・
題してヒトデ・マウント 名前はどうでも良い？(^^ゞ |
型紙をとって、ボンデ鋼板を切り抜きます。あえてアルミ版を使わずに鉄の柔軟性を生かします
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結構苦労するんです・・・
こんな板、１枚作るのも(-_-； |
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軽量化のための穴も開けます・・・・なんて
本当はモニター裏のスピーカーの為 |
アーチ状の立体構造・・・４本の足は既存の送風口取り付け部などと共締めします
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裏側で見えないところですが、黒く塗ってお化粧を・・・
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モニターに接続するケーブルは、見栄えをスッキリさせる為か、取付金具と一体型・・・・
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なのでここもばらして・・・
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ケーブル単体にして接続します。
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送風口を仮組みしてみると・・・
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どうも隙間が多い・・・
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チリがこんなにある(-_-；
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アルミ板の表皮？を剥いだので、どうしてもチリが増えちゃう。要・加工です・・・・
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あわせてモニター下部の「カクカク」デザインに合わせて・・・
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クリアランスを微調整・・・
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０．５ｍｍの精度でクリアランスを詰めていきます
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非常に地味な作業が続きますが・・・・
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美しい仕上がりの為には、大事なところ(^^ゞ
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送風口＆モニターの位置決めが完了したパネル・・・
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微妙な”チリ”の調整も・・・
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ばっちり！（^_^);;
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仕上げは、木目調シートの予定です
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そして最後の大物、スターターボタン！
どこに移設するか・・・純正はこの位置 |
とにかくスターターボタンを外します。
ネジを山ほど使ってます(-_-； |
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移設先は、利用頻度が低い左端のボタンか・・・
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シフトノブに埋め込むか・・・
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時計の位置に埋めるか・・・
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日本仕様では使ってないメクラ蓋の位置か・・・
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様々検討した結果、操作性＆加工難易度を・・・
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考慮してこの位置に決定！！！
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パネル裏のクリアランスもＯＫ！
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ホールソーを微調整して（0.5mm縮小）
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まずは穴空けテスト
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いよいよ本番・・・
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裏の干渉を避けてギリギリに位置決めします
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あ〜、やってもうた〜！
もう元には戻れません（とっくにそうですが(^^ゞ） |
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うん、カッコ良い！
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さてボタンの固定はどうしたもんか・・・
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とりあえず、標準の台座？を短くカットします
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受けになるナットを樹脂で固定・・・ここにネジ留め
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スターター付きました〜！！！
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これで各パーツの位置は確定〜！
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いよいよ難題の送風経路の変更です
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移動した送風口と内部のダクトの
”ずれ”はこのくらい・・・ |
送風口をはめ込む構造です
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この”ずれ”をどう吸収するか・・・
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慎重にずれ具合を計測します
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うん、どうにかなりそう・・・
というか、どうにかしなくては(^^ゞ |
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目処が付いたので・・・・
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パネルの表面の加工に入ります。
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吟味に吟味の結果、ベルビアンを採用！
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サンプルを多数検討して・・・
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この木目シートに決定！
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かなり質感は良いです・・・高いけど(^^ゞ
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本物の木目（つき板）も検討しましたが、素人には３次元曲面は無理・・・このシートでどこまで質感をだせるかが勝負です（^_^);;
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いよいよ、オリジナルコンソールのお化粧です
気合いを入れて木目調シートを張るも・・・ |
あえなく失敗・・・(T_T;
３次元の曲面なので・・・ |
熱を加えながら、伸ばしながら
張りながら、貼っていきます・・・ |
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最高の集中力で今回は成功！？
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コーナーも熱を加えながら
Ｒに沿って貼っていきます |
そしてもうヒトヤマ・・・
クリアの塗料を吹いて・・・ |
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乾かして・・・
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水研ぎをして・・・
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一部ガラを修正して・・・
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吹いて、乾かし、水研ぎ・・・吹いて、乾かし、水研ぎ・・・と１０数回は行いました。これでテロテロに仕上げていくのですが、膨大な時間がかかります
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これまではコンソール改造がメインでしたが・・・
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いよいよ配線にとりかかります
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ちなみに荷物置き場の下がバッテリー
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助手席足元がFUSE-BOX
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センタートンネル付近も・・・
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外して配線経路を確保します。
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諸般の事情にて・・・
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メーターナセル周辺も・・・
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外しまくります(^^
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車速パルスがどこかにあったはず(^^ゞ
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とにかくグジャグジャ・・・
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これを無駄なくミスなく、接続していきます
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メインユニットは・・・
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トランクにセット！
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平行してフェイシャルも仕上げていきます
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フェイシャルもどうにか形になってきました
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エッジの加工もいい感じ(^^ゞ
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０．１ｍｍ単位の調整が続きます
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本当に苦労の連続です(-_-；
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こちらが車速パルス
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苦労したものの接続テストもOK！
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でもまだまだここまでは序の口・・・
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送風口の移設は・・・
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困難を極めました(T_T;
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空気漏れが無いように・・・
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送風経路を新設します
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切った張ったの・・・
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現物あわせ・・・・
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応用力の勝負でした(-_-；
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フェイシャルも最終仕上げ
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１０回に及ぶ塗装と研ぎでクリアを重ねます
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モニター固定金具もボンデ鋼鈑から作りました
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いよいよ、総・作業工数・・・
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数１００時間及ぶ作品？が遂に完成〜！
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涙が出るほど嬉しかったです（^_^);;
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う〜ん、自然な感じがＧＯＯＤです(^^;
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以上、「禁断の固定モニター式ナビ」のレポートを掲載させていただきました。
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モディファイ作業も膨大な時間がかかりましたが、レポート連載もこんなに膨大になるとは思っていませんでした(^^ゞ
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自分のクルマだからこその（＝リスクが取れる）、大掛かりなナビの取り付けでしたが、苦労の甲斐があって大満足でした！
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地味な？レポートに長々とお付き合い頂き、本当に皆様、ありがとうございましたm(_
_)m 良い子のみんなは真似しないでね(^^ゞ
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※画像掲載がNGはご連絡ください
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