激闘！CarＮＡＶＩ装着～その３　　　　　ALPINA　B10　3.2　の場合　　BMW　E39

これが購入時のNAVI＆オーディオ。BMWの弱点、１DINしかオーディオスペースが無いんです。下段は謎のオンボードコンピュータ。でもあまり使い道が無いかも(T_T;　そのおかげでNAVIをダッシュ上に付けたくなければインダッシュ式のモニターにするしかないんです、普通は。でも今回は、インダッシュ式を止めます。走行中の振動と後付け感を払拭したかったんです(^^ゞ

NAVI本体と、アンプ＆CDチェンジャーもトランクです。
さすがに中古車だけあって、NAVIも旧めで使い辛いんです。目指すは、ダッシュボード上には付けないで、しかもインダシュ式では無いモニター（ここですでに矛盾がある・・）を使ったNAVIに換装。それにMP３対応オーディオ・・・。

しかし、この壮大な？計画が死のロードにつながるとは、この時点では知る由もありませんでした
（って覚悟はしてましたが(^^ゞ）
まず、リアシートを外します。結構簡単に外れます

その下には吸音材がたっぷり！
さすが、プレミアムセダン（^_^);;

トランクのNAVIも外します。これまた、防音材や内張りがぴったりはまっています。恐るべし、内装付きクルマ・・・
（他のクルマはロクに内装が無いもので(^^ゞ）

トランク／コンソール間のハーネスはカーペットの下を通っていました。さすがプロがつけたNAVI・・・ハーネスは、絶対に室内からは見えないDEEPな底に埋もれていました。これだけでも膨大な作業です・・・(T_T;

助手席も外します。このとき、エアバッグセンサーのコネクターを外すとチェックランプがつきっ放しになりますので、意地でも外さないで頑張ります。でもそのおかげでシートを車外に出せず、作業性が著しく落ちます・・・とほほ・・・。

カーペットの下にも、NAVI関連機器が！？
TVチューナーかな？もちろんこれも取り外します。
しかし、取り付け場所に事欠いて、こんなところに
機器を隠しているとは・・・。恐るべし、プロの仕事！？

もう室内はグジャグジャ・・・
まるで空き巣にあった部屋のよう・・・。

コンソールの各種機器も外します。幸いなことにオンボードコンピューターを外しても、例のチェックランプは点きませんでした。ラッキー。・・・と、ここまで来るのにも、すんごく大変です。でも、まだ全工程の２０％ぐらいしか進んでいません。

これが取り付けるNAVI・・・えらく大変そう(^_^);;
オーディオは１DINのCD&MP3対応のものを付けます
（ちなみに１DINしか入りません・・）

まずはオーディオを取り付けます・・・
純正の配線を追っていきます

トランク内の純正アンプも配線を確認・・・・

どうもアンバイが悪く、スピーカーまで配線を追います。

ご丁寧にフロント片側だけでも３個のスピーカーがあります。
しかも直前でアッテネータで分配させる方式では無いんです！

結果的には、オーディオの配線を追うのに
凄く凄く凄く凄く、苦労しました。

普通、オーディオを換えたら、その内臓アンプでスピーカーを鳴らします。でも、ALIPNAは（BMWは？）コンソールに来ている配線は、スピーカーケーブルではないんです。純正アンプのLINE-INなんです。つまり直接スピーカーまではつながっていません。しかも、純正のアンプは、３Wayスピーカーをアッテネータで分岐させるのではなく、個々のスピーカーを独立して増幅していました・・・えらく贅沢な仕組みです。

今回のオーディオは奮発して、MP3対応のものにしたのですが”偶然”LINE-OUTのピンプラグが付いていました。もし普通のスピーカーへのOUTPUTしか無いオーディオでしたら、使えないところでした・・・あ～危ない、危ない・・・

それにしてもこの仕組みは分かるまで
膨大な時間がかかりました・・(T_T;

続いて、清水の舞台から飛び降りてインパネにメスを入れてしまいました・・。ホントはあと２ｃｍ切り込む予定でしたが
金属製のフレームに当たってしまい、ここまでしか切れませんでした。

ONダッシュ型のモニターを、INダッシュ（？）につけるために大胆なことをしてしまいました。１０年後の下取り低下額と、その間の満足度をハカリにかけた末の苦悩の決断でした(おおげさ(^^ゞ）

モニター固定方法も、かな～り考えた挙句、どうにか目処がつきました。ここまできてどうにか峠を越えることが出来ました。

オーディオの接続は前述の通り、ＬＩＮＥ-ＯＵＴのＰＩＮプラグで”純正”オーディオのアンプへ接続しました

これは、ＮＡＶＩモニターのケーブル。トランクより、カーペットの下を通り、遠路はるばるここまで来ました（^_^);;

１ＤＩＮオーディの左右が寂しいので、ウッドパネルを
流用して装着することにしました。

切ってみると、アルミのベースの上に何層もの薄い板が・・・。本物の木なのですが反りや歩留まりを考慮してか合板でした

それにしても熱を加えないで切るのは、細心の注意が必要でした。熱くなるとすぐに表面のクリアが剥がれてしまいます。

どうにか、ＩＮダッシュと言うか（もちろんＯＮダッシュでもない）
この部分に装着できました。

＜改造前＞

←これが、純正のインパネレイアウト・・・

普通、１ＤＩＮのＮＡＶＩモニターを付けるしかないのですが
下記の様に、強引とも思われる手法でモニター装着しました。

実はインパネレイアウトをかなりいじったんです(^_^);;

　ＯＮボードコンピュータ、撤去
　エアコン操作ユニット、移動
　トラクションコントロールＳＷ、移動
　カップホルダー、移動
　各種スペーサー、作成
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｅｔｃ．

＜改造後＞　はい、これが完成図・・・我ながら良い仕上がり！？　自画自賛(^_^);;

今回は予想をはるかに越える難事業でした(^_^);;　

主な作業＆ポイントは・・・

ＮＡＶＩ装着

　・リアトレイ、脱着
　・リアシート、脱着（コネクターを外さないように）
　・助手席、脱着
　・カーペットの下での配線
　・モニターの強引設置(^_^);;

オーディオ装着

　・純正配線調査
　・アンプへのＬＩＮＥ-ＯＵＴ出力
　・アンプの電源コントロール信号
　・ウッドパネル、加工

一言で言えば、単なるＮＡＶＩ交換だったのですが、実はあまりにも大変で泣きそうになりながら作業してました(^^ゞ　
　
こんなネタにお付き合い頂き、ありがとうございまし（^_^);;
　