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MASERATI ２２２．４Ｖ
ある意味理想のクルマ！ 2003.6
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| 概説 | 前々から非常に気になっていたマセラティ・ビトルボ系・・・・ALPINAの時もMクーペの時も、実は真剣に検討したんです。 |
| エクステリア | ハデでもなく地味でもなく、正統的（？）な顔立ち。良いですね〜。しかもこのサイズでFR、４座・・・・まさに私の理想的なクルマです！今後このサイズでは絶対に発売されないであろう、貴重なクルマです。Ｅ３０・ＢＭＷより濃縮感？がありますね〜（ってサイズが小さいからあたりませ(^^ゞ）。今回の車種選考は仕事でも使うため「派手ではいけない」というのも重要なポイントでした。なのでサイズの大きさもありますが、ギブリじゃダメなんです・・・目立ちすぎて(^^ゞ あ〜本当にカッコ良いです、２２２・・・・・ |
| インテリア
居住性 |
これまた豪華！今のマセより重厚感があります。雰囲気やデザインはいいのですが、建付け精度は今ひとつ・・・・。ま〜この時代の車（イタ車）じゃ、しょうがないですか・・・（^_^);; リアシートもまあまあ座れそう・・・プラス２、という感じはないです。う〜ん、これまた私のニーズに最高です！ |
| エンジン ＆ 走行Ｆｅｅｌ |
男らしいターボです。上まで回すタイプではなさそうです(^_^);; 個人的に考察すると、Ｖ８から２気筒落としたエンジン（つまり９０度Ｖ６）なので、振動面ではどうしても不利・・・・なので上まで回せない。ではターボで加給・・・という設計思想でしょうか？（間違っていたらごめんなさいm(_
_)m ＞ マセに詳しい方)。 さすがにそれなりの年式だけあってドライブトレーンは弛めでした。あと、ＭＴは壊れると高い！・・・という噂にびびってしまいました。アッシー交換になってしまうとか。ホントなんでしょうか！？（^_^);; |
| 自主研究 | 色々な文献を読んで、自分なりにまとめてみました・・・・２２２系。 間違っているところもあるかとは思いますが、せっかくですので発表させてくださいませ(^^ゞ ------＞ 自主研究 |
| ひとこと | う〜ん、欲しい！ 足に使える品質があれば、買っていたかも！？ アクターＫさん、本当にお世話になりました！m(_ _)m |
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