E30 ＢＭＷ が良い理由 2000.7
理由：なんていっても、『エンジン官能性コストパフォーマンス』が非常に高いからです。
ではこれから、試算してみますね。今流通している中古のE30 320i(5MT)は多分、１０数万円〜数１０万円です。この値段で、ＦＲの直６がＭＴで楽しめるんです。ここがＰＯＩＮＴです。
では、Ｅ30のエンジンの楽しさを「１」、中古市場価格を「１」と仮定して、他車と比較してみましょう！
| クルマ | エンジンの楽しさ係数 | 中古市場価格係数 | エンジン官能性 コストパフォーマンス |
備考 |
| Ｅ30 ＢＭＷ | １ | １ | １．００ | 安さで勝負！ |
| アルテッツァ(ASのMT) | 0.8 | １０ | ０．０８ | これのみ新車価格 |
| インテグラＲ | 0.8〜1.2 | ５ | ０．２０ | 国産ＮＡの最高？ |
| スカイラインＧＴＲ(R32) | 0.7〜1.5 | ８ | ０．１４ | ターボの好みで |
| 普通のポルシェ | １．５ | １０ | ０．１５ | 独特の音 |
| 普通のフェラーリ | ２ | ２０ | ０．１０ | 別格 |
| 普通のスーパーセブン | １．５ | ８ | ０．１９ | 標準的なOHVモデル |
ね〜！コストパフォーマンスがダントツでしょう！なんと他車の数倍はお得(^^ゞ Ｅ30は４０００ｒｐｓから上（のエンジンのフィール）が最高です（2500回転分しか残ってないけど）。
※上記表はいちＥ30乗りの独断と偏見であり、他車には全く恨みはありませんので、しゃれということで許してやって下さい
要は、安くて・気持ち良くて・MTで・FRで・洒落てて・（家族も乗れる)っていうと、この車しかないんです。ホントに・・・・（他車があったらぜひ推薦してください(^^ゞ）
自分もシルキー６（しかも適度に刺激が残る)にやられちゃったクチで、乗れば乗るほどはまっていきます。
現行３シリーズのクーペ（E46)の後部座席より、E30の方が広いかも！？ますますE30のスタイル＆居住性がますます貴重になってくるじゃありませんか！
ほら、こんなにハマッちゃったじゃないですか・・・(^^ゞ （詳細は別途・・・）
