１年前のときはグリースアップで対応したのですが､今回は観念して(^^ゞ部品取り車とハブベアリングを交換します。
まずハブキャップを外し、ハブナットを外します。このナットは３６ｍｍ。デカイ・・・・
ついでにブレーキローターも外します（これも交換するため)
問題のハブをプーラーを使って抜きます。ズリズリ・・・・はい、抜けました。
新旧のハブのご対面。ちなみに「旧」は１２万Km、「新」は８万ｋｍ・・・全然「新」じゃありません(^^ゞ
グリースを塗って組みなおします。
とまあ、HPに書くとたいした事無いのですが、とっても疲れました。特に部品取り車からの移植では、左右２台で
４輪のハブを交換することになります。しかも作業が完了してもチューンしてるわけでもなく見栄えは変わりません(^^ゞ
あ〜疲れた疲れた・・・(^^ゞ
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