BMW 純正マフラー アンコ抜きました 2000.4
１）Ｅ３０はエンジン音は最高だが、排気音がもう少し欲しい。・・・・っていうのがそもそもの発端でした。でも社外マフラーは高い。アンサでも５万、他は１０万近い。しかも、アンサの音はいいとは限らないし・・・・（あまり良くないと聞いたこともあった）。これは、純正加工しかない！と思いました。というわけで、マフラーの上（背中の部分)をご開帳〜〜〜〜(^^;
３重構造でした。しかも、排気ルートは、量産車の常識的な方式。あたりまえですが・・・・・。マフラーの中で開放された排気は、出口を求めてさまよい、グルッとまわって、出口にたどり着くのでありました・・・・(^^;
２）それじゃ〜、素直に出してあげよう、排気ガス君を・・・って訳で、下記のような加工をしました。バイクのサイレンサーってこんな感じでしょうか?
３）仕上げは、内側にグラスウール、外側にステンレスタワシ（スチールタワシはＮＧ。すぐ錆びる。１００円ショップで２０個買いました)を詰めて、お腹を塞いで出来上がり。材料費は数千円（溶接費用は除く)。
４）アクセントにエンドを斜めにＣＵＴしてみました。お〜〜かっこ良い(^^ゞ。それと、メッキは高いので単に磨いて耐熱塗料を塗って完成！
で、効果のほどなんですけど、思っていたより全然静か(^^; ノーマルよりちょっとうるさいかなってレベル。だた、すご〜〜〜〜〜くびっくりしたのが体感でパワーアップしたのが分ったって事です。よくある勘違いじゃありません（排気が抜けすぎて低速がトルクが細くなり、相対的に高速（高回転)が良くなった・・・というような錯覚ではありません） 発進時の初めの５ｍの出だしが明らかに違うのです。自分で加工後初めて乗って、あれっ、て思った位ですから・・・・。パワーチェックで確かめてみたいぐらいですが、５〜１０ＰＳはＵＰしていると確信しています(^^; ま〜証拠はありませんが・・・・(^^;。
・・・というようなマルビ流用、もとい、マルビ加工チューンでした・・・。